Памятники архитектуры:
На левом берегу реки Свислочь находится Троицкое предместье воскрешенный уголок старого Минска. Освоение этого района города, согласно археологическим изысканиям, началось в XII веке. В начале XVI века на этом месте находился костел Святой Троицы, давший название предместью.В старом квартале много музеев, галерей, магазинов, кафе и сувенирных лавочек.
На проспекте Независимости в микрорайоне "Восток" находится новое здание Национальной библиотеки Беларуси, открытое для пользователей 16 июня 2006 г. Национальная библиотека Беларуси уникальный архитектурно-строительный и программно-технический комплекс, построенный в соответствии с новейшими научно-техническими разработками.Здание самого большого книгохранилища страны напоминает гигантский ограненный алмаз. Вместимость книгохранилища 14 млн. единиц, в нем 20 читальных залов, 2000 читательских мест.На крыше библиотеки (высота здания более 70 м.) размещается обзорная площадка.
Разрушенная во время последней войны улица была выпрямлена и расширена, архитектурный облик улицы был изменен однако многие старые здания органично вошли в новый ансамбль городского проспекта.Пространство от площади Независимости до площади Победы исследователи сравнивают даже с Елисейскими полями и Невским проспектом Санкт-Петербурга. В начале 90-х годов прошлого века этот участок был включен в Свод памятников истории и культуры Беларуси.
С площади Независимости берет начало проспект Независимости главная магистраль города, которая возникла еще в начале XIX века как улица Захарьевская.
Минская ратуша на площади Свободы была восстановлена по старинным чертежам и данным археологических раскопок в 2003 г. на своем историческом месте. Здание неоднократно уничтожалось, горело и восстанавливалось.
Для приезжающих в столицу Беларуси по железной дороге Минск начинается с вокзала и Привокзальной площади. Современный железнодорожный вокзал Минска был построен в 2000г. В цокольном этаже находятся камеры хранения и пункты обмена валют, на втором и третьем сувенирные лавки, магазины, экспресс-кафе, ресторан. В здании железнодорожного вокзала размещается один из столичных парков развлечений центр семейного досуга "Планета динозавров".Украшением Привокзальной площади являются две многоэтажные башни, названные "Воротами города". Построенные после Второй мировой войны здания стилизованы под оборонительные башни древнего замка. На одной из башен самые большие в Беларуси часы. Это трофей, захваченный у немцев во время Второй мировой войны. Солидный возраст часов, которым уже больше столетия, и размеры (диаметр превышает 3,5 метра) делают их одной из интересных достопримечательностей.
Достопримечательности:
Минск сегодня это современный административный, передовой научный, образовательный, культурный и спортивный центр Беларуси. Это и крупнейший промышленный город страны. Он занимает площадь более 200 квадратных километров. Население города превышает 1 миллион 800 тысяч жителей.
Минск (летописный Меньск, Менеск) город с многовековой историей (впервые упоминается в "Повести временных лет" под 1067г.), основанный как порубежная крепость Полоцкого княжества, был центром удельного княжества, затем центром воеводства Белорусско-Литовской державы, в Российской империи стал губернским городом, с 1919 года был столицей БССР и сейчас столица 10-миллионного суверенного государства, которое появилось на географической карте в 1991 году Республики Беларусь.
Первым начальником станции Минск Ландваро-Роменской железной дороги был студент Московского университета Василий Васильевич Склифосовский, брат известного хирурга Н.В. Склифосовского. Благодаря строительству вокзала, который в то время находился на окраине города, началась бурная застройка прилегающих к нему улиц: Бобруйской, Петербургской и Сергиевской (в настоящее время не сохранились), Михайловской (ныне ул. Кирова), Николаевской (ныне ул. Ульяновская). К 90-м годам 19 века окончательно сформировалась Привокзальная площадь в виде вытянутого прямоугольника вдоль Бобруйской улицы.
Здание имело общую длину 22 сажени (46,86 м), средняя кирпичная часть ширину 5,5 сажени, деревянные боковые 5,3 сажени.
В 1873 г. было возведено здание Виленского вокзала (в настоящее время вокзал станции Минск-Пассажирский) Ландваро-Роменской (позже Либаво-Роменской) железной дороги.
Станция Минск Московско-Брестской железной дороги со временем стала на узле основной сортировочно-грузовой. Пассажирское движение было сосредоточено на станции Минск Ландваро-Роменской железной работы.
21 июля 1872 г. председателем Правления Московско-Брестской железной дороги фон Мекком и управляющим Ландваро-Роменской железной дороги Петерсом было заключено предварительное соглашение о соединительной ветви между дорогами в Минске. С открытием участка Минск Ново-Вилейск Ландваро-Роменской железной дороги в январе 1873 г. на белорусской земле появился первый железнодорожный узел Минск, работавший на 3 направления.
История станции Минск-Пассажирский началась со строительства Ландваро-Роменской железной дороги.
23 августа (4 сентября) 1870 года в присутствии действительного статского советника Токарева и при стечении многочисленной публики была совершена закладка станции Минск Московско-Брестской железной дороги (в настоящее время станция Минск-Сортировочный ). Епископ Минский и Бобруйский Александр отслужил молебен с водоосвящением и провозглашением многолетия императору и всему царственному дому. Епископ призвал своих прихожан усердно помолится Богу, чтобы тот благословил «начало сооружения общественного дома и да поможет устроить оный скоро, успешно и соответственно ожидаемых удобств и пользы общественной».
Станция Минск-Пассажирский расположена в городе Минске столице Республики Беларусь, административном центре Минского района и Минской области. Минск крупный узел железных дорог на Брест, Москву, Вильнюс, Гомель и др.
Минск-Пассажирский
Виртуальное путешествие по Белорусской железной дороге по маршруту Минск-Барановичи-Брест
Комментариев нет:
Отправить комментарий